Los jardines de Yuyuan son uno de los más famosos de China. Se accede muy fácilmente en metro con la linea 10 y la parada es: Yuyuan Garden. Hay que caminar un trocito de 5 minutos antes de adentrarse en el barrio tradicional de los jardines de Yuyuan. Es una zona con mucho comercio, tiendas de recuerdos, street food chino como los riquísimos dumplings…etc.
Entrada a la zona de los jardines de YuyuanPor los jardines de Yuyuan
Fue diseñado durante la dinastía Ming en el siglo XVI por un funcionario que quiso hacerlo igual que los jardines imperiales para que sus padres pudieran verlo con sus ojos, puesto que no podían viajar.
Interior de los jardinesCaminando por los Jardines de Yuyuan
El parque ocupa unas dos hectáreas y está formado por pabellones, estanques, puentecitos, y variada vegetación, típicos de la jardinería china.
Jardines de YuyuanExterior de los jardines de YuyuanHaciendo el tonto por los caminos en zig zagJardines de YuyuanCon Marta en los jardines de yuyuan
A pocos metros del mercado está el City God Temple (Templo del Dios de la ciudad), aunque lo he visto por fuera pero no visitado por dentro.
A las afueras de los jardinesDentro de los jardines en el Teatro
Mumbay (antigua Bombay bautizada por los ingleses hasta 1995) cuenta con 12 millones de habitantes, pero 21 millones con toda el área metropolitana, lo que la convierte en la ciudad más poblada del país y la cuarta del mundo.
Mapa de India, Bombay
Es la capital del estado de Maharashtra y la ciudad que más PIB aporta al país, y si te has movido por India, te das cuenta de ello en cuanto estás aterrizando… En esta ciudad se concentran el mayor número de empresas e industrias del país, entre las que destaca la enorme y exitosa industria cinematográfica de BOLLYWOOD.
Mumbay es el centro neurálgico de las finanzas, el comercio y la moda en la India y produce en solitario el 38 % del producto interior bruto de la India. Por su puerto se mueve la mitad del comercio exterior del país. Todo esto hace que desde que entras en la ciudad se puedan apreciar muchos signos de riqueza y prosperidad, con grandes construcciones, enormes edificios de oficinas, coches de alta gama, hoteles y restaurantes de lujo…
En el camino del aeropuerto a nuestro hotel no sabía si estaba en Nueva York en la India…
Skyline Bombay
Skyline Bombay
Sin embargo, no es oro todo lo que reluce…y la ciudad presenta grandes desigualdades sociales convirtiéndose en la ciudad a la que emigra mucha población de ciudades más pequeñas o pueblos del estado buscando una vida mejor huyendo de la miseria y que en la mayoría de los casos acaban en barrios marginados, viviendo en chabolas e incluso entrando en el mundo de los slums, las drogas y la prostitución…
En el taxi hacia el hotel cruzamos un largo paseo marítimo limpio y bonito que de repente se hacía trasladarte a Europa o incluso algún paseo de Estados Unidos…Lo cierto es que no me esperaba una ciudad así en la India…Al llegar al hotel dejamos la maleta y nuestras cosas y cogimos energía para un día de intenso turismo.
Paseo marítimo BombayPaseo Marítimo Bombay (google images)Paseo BombayVistas desde el hotel
Estábamos alojadas cerca de la mítica Gate of India (que no Indian Gate de Nueva Delhi), así que fuimos caminando hasta ella. En el paseo lo que más me llamó la atención fue:
-Muchos edificios de estilo británico, edificios que te recordaban mucho a Europa. no lo había visto en otras ciudades de India
–Autobuses rojos de dos pisos estilo londinense
-No ví ni una vaca por la calle (que no quiere decir que no la haya por algunas zonas de la ciudad, pero nada que ver con Bangalore por ejemplo)
–Ciudad mucho más limpia, con papeleras en varias zonas de la calle
Se notaba una gran influencia británica en el sentido positivo…El sentido negativo (que también lo hubo) es más difícil de palpar en la vida moderna claro…
Cogiendo el bus
Amy por la ciudad
Edificio estilo británicoPuesto de frutas con bus londinenseMar Arábigo
En unos 15 minutos llegamos a la Puerta de la India, frente al Mar Arábigo y al lado del famoso Taj Mahal Palace Hotel.
La Puerta de la IndiaLas dos en la Puerta de la IndiaDe cara a la Gate of India
Mientras estábamos disfrutando de las vistas al mar Arábigo y la Puerta se acercó una familia pidiendo que me hiciera una foto con su hijo…a lo cual accedí sin problema. En India es muy habitual que te pidan fotos en zonas turísticas o incluso simplemente paseando por la calle. Es curioso pero de repente te conviertes tu en la persona exótica a la que quieren fotografiar…un ser de piel blanquita, rubio, vestido con ropas muy diferentes a las suyas…y les llama mucho la atención!
Una mujer con un sari muy bonito nos pidió también hacernos una foto…el problema es que si accedes a uno de repente se anima todo el vecindario…y se formó un círculo de gente, especialmente de hombres como esperando a hacerse selfies con nosotras… Nos pareció demasiado el espectáculo y muy amablemente les dijimos: No, sorry…that’s enough… Como digas a uno que sí, ya la has liado…
Foto con un niño indioCon la señora del sari bonitoHotel Taj Mahal PalaceHotel Taj Mahal Palace
Nuestro siguiente destino era el Colaba Market, una zona muy turística con muchas tiendecitas con recuerdos y donde se pueden encontrar gangas.
Colaba MarketSandalias en Colaba MarketMercadoCandelabros orientales para colgarProbándome brazaletes
El mercado era una calle alargada y estrecha donde se sucedían diferentes puestecitos de calzado, ropa, lámparas estilo oriental, bisutería de todo tipo, figuritas de elefantes, objetos artesanales, etc. La verdad que merece la pena y puedes llevarte recuerdos bonitos por muy poco precio. Eso sí, más te vale que te guste el regateo porque se necesita paciencia…
Amy frente al Leopold Cafe
Café Leopold
El Café leopold, aparentemente una cafetería normal, se ha hecho famoso desgraciadamente porque fue atacado en 2008 por unos terroristas y se mantienen las marcas de los ataques en sus paredes…Hoy en día es visitado por cientos de turistas a la par que por los locales para tomarse un café.
Pronto nos entró hambre y como pasamos por una calle con varios puestos de comida y las dos nos atrevemos a probar de todo empezamos con unos sandwiches vegetales con una pinta estupenda que te hacían ahí en el momento… ¡Estaban riquísimos!
La bebida que acompañó nuestra comida fue un coco recién cortadito, del que bebimos el agua con pajita y al acabarlo te lo preparan para tomarte la carne de la fruta que hay dentro…Un placer muy barato en este país y que se puede comprar en cada esquina….
En el puesto de los sandwiches
La comida rápida más famosa por excelencia en Bombay son los Vada Pav, una especie de bola rellena de comida vegetariana que se mete dentro de dos panes blanditos…El sabor bueno, ¡¡pero eso pica como un demonio!! Lo fuerte es que las dos nos lo acabamos entero, no sé si era el hambre, no sé si es que ya nos hemos vuelto un poco indias y más tolerantes al picante o qué…pero no nos dejamos ni una pizca…
Un Vada Pav por favorVada Pav, famosa comida rápida en BombayRica agua de coco
Seguimos caminando y la verdad que la ciudad no paraba de sorprenderme…todos los edificios eran bonitos, muchísima influencia británica…Era agradable pasear por esa ciudad, las aceras estaban pensadas para peatones (no es así siempre aunque parezca increíble), el ambiente era bueno, la temperatura agradable y había mucho comercio y restaurantes. Pasamos edificios como uno precioso de Zara, como no, el imperio de Amancio siempre en los mejores locales de las ciudades….Una pasada!
Seguimos caminandoZARA en BombayMumbay City MuseumMumbay City Museum
Seguimos caminando sin parar y avistamos a lo lejos un edificio imponente, donde además se reflejaba toda la luz del atardecer que todavía lo hacía más impresionante… Era la famosa estación de trenes, Chhatrapati Shivaji, declarada Patrimonio de la Humanidad…¡Y no me extraña! Nos habría gustado entrar, pero queríamos ver el atardecer en el paseo marítimo…así que lo dejamos para la próxima!
Las dos enfrente de la estación de trenesMunicipal Corporation BuildingCentral Train Station
De camino al Paseo Marítimo pasamos por uno de los parques más importantes de la ciudad: Oval Maidan, una explanada enorme de cesped verde donde se puede ir a practicar deporte (especialmente los usan para jugar al cricket), para ir a relajarse del estrés de la ciudad y tumbarse a leer un libro, para pasear al perro, etc.
Parque Oval Maidan
Dentro del parque llama la atención una bonita torre llamada Clock Tower situada al lado del edificio de los Juzgados.
Llegamos justo a tiempo a Marine Drive para ver el atardecer. Parece que era algo habitual en las gentes de la ciudad, ya que el paseo estaba lleno de grupos de gente y parejas viendo el atardecer. Fue realmente bonito.
Preparadas para el atardecerMarine DriveAtardecerPrecioso atardecerAmy y yoSe hizo de noche..Marine Drive al anochecer, google images
¡Y así fue nuestro primer día en Bombay! Una ciudad muy europea, más limpia, con mayor conciencia con el medio ambiente (todavía muy lejos de lo aceptable, pero al menos se nota un querer mejorar en ese sentido), donde se puede pasear, ir a correr por el paseo marítimo, tiene mucha oferta de ocio, restauración, bonitos edificios…En definitiva, ¡una muy buena ciudad! (Todavía no habíamos experimentado el terrible tráfico de la ciudad…en el siguiente post lo descubriréis….)
El tema del tráfico en la India es otro mundo y en Bangalore incluso más! …Estamos hablando de una ciudad de 8 millones de habitantes, sin embargo, las normas de tráfico brillan por su ausencia. La norma básica para sobrevivir si quieres conducir (aparte de la dificultad añadida de hacerlo por la izquierda con el conductor a la derecha, al haber sido colonia británica…) es pitar, pitar y pitar.
El claxon se utiliza para todo, es su forma de aviso en ese caos de coches, tuc tucs, motos, bicis y…por supuesto, VACAS!vacas son un medio de transporte más, no porque las utilicen para moverse (menos mal!) sino porque campan a sus anchas por toda la ciudad y eso supone que también te las encuentras por todas las carreteras y arterias principales de la urbe. La norma es sencilla con ellas: déjalas a su aire y espera hasta que se aparten. Se les pita, pero están ya tan acostumbradas que ni se inmutan…
Vaca urbana por la calleVacas por la carretera en la ciudadVaca urbana por la calle
En las motos también puedes encontrarte imágenes de lo más curiosas…Los cascos suelen escasear…de vez en cuando algunos lo llevan pero lo de atarlo lo ven ya demasiado…y prefieren llevarlo sueltecito… Las motos son el medio de transporte para familias de hasta 5 miembros!! Si…se ve muy a menudo motos con padre, madre y tres hijos montados!! Una locura!
Como decía, aquí se pitan para todo, que te adelanto, que voy a hacer un cambio de sentido, que me molestas y quiero que te apartes, que tengo delante un tuc tuc que va más lento que yo y quiero que vaya más rápido…el pitido sirve para todo! Y encima no todos son sonidos a los que estamos habituados, sino que muchos, sobre todo camiones tienen el sonido del claxon como los de las ferias!! Desde luego, es todo una aventura.
Lo del cinturón de seguridad en la parte de delante más o menos suele respetarse, pero atrás es otra historia. No solo no se lo ponen, sino que incluso no tienes opción cuando coges un taxi o un Uber de podértelo poner, porque los tienen como escondidos detrás de los asiento, o cuando tienes suerte y han dejado el cinturón, entonces han arrancado los enganches…
Y, como decía, las normas brillan por su ausencia, si te apetece hacer un cambio de sentido en medio de una calle principal, no hay problema, ya le avisarás al de frente con pitidos y luces para que se pare y te deje pasar…Un taxista nuestro llegó a ir en contrasentido unos 300 metros porque se había equivocado de ruta y lo más corto era volver por el mismo sitio con todos los coches viniéndonos de frente, por supuesto, el pitaba para avisarles, ellos pitaban para quejarse, y todos pitando al son!!
Estas fotos no son mías, pero son del tráfico en Bangalore
Creo que es un pais en el que todavía falta un largo camino por recorrer en concienciación con el medio ambiente y seguridad vial. No parece haber mucha inversión en transporte público, en medición de la contaminación emitida por cada vehículo, en protección frente al volante (los policías ven en numerosas ocasiones a 4 o 5 personas subidas en una moto y no les paran, a cientos de personas que van sin casco o con el casco sin atar y no les paran, a madres o padres en una moto con el bebé de meses en su regazo, a niños de 12 años volviendo del cole conduciendo una moto, a conductores hablando por teléfono o sin el cinturón de seguridad…).
Passion for life! 